【鉤沉】太古洋行與航運大時代下的安東

木槿

 
丹東新聞網 2021-02-24 09:12:23

隨著抖音、快手等視頻軟件的崛起,多條太古里“網紅街”開始走進大眾視線,以太古里為背景進行作品創作,一時風頭無兩。那么太古里這一名字是如何發展來的,它與安東又有著怎樣的關聯?

晚清時期,外國人開始擔任海關稅務司,中國海關權利逐步被外國人攫取,大量歐美航運企業得以大肆開拓中國商業版圖。

英國人赫德擔任海關稅務司后,英國企業更是得到巨大依仗,憑借政策優勢,幾乎壟斷南北航運貿易,以怡和洋行與太古洋行為其中翹楚。故事,就要從太古洋行開始說起。

壟斷航運業

太古洋行,是英國著名財閥集團約翰史維亞股份有限公司的子公司,在1866年于上海成立。初期的太古洋行,主要代理藍煙囪公司的客、貨運業務,同時經營一些雜貨生意,即從中國運出雜貨,舶來英國的洋貨和布匹。1872年,以太古洋行為依托,設立太古輪船公司,成為與怡和輪船公司、旗昌輪船公司并駕齊驅的三大航運公司。

20世紀初,太古洋行的船只和噸位超越了怡和輪船公司,占據了外國輪船公司的首位,和怡和洋行一起壟斷了沿海、長江、珠江流域的航運。太古洋行分支機構除上海、廣州兩地外,還遍布廈門、漢口、九江、寧波、天津、安東、大連等地,壟斷全國海運和內河航運,成為近代中國航運業巨擘。

在那個時代,可以說凡是太古洋行設立分行的地區,都是航運發達、商業昌盛的地區,當時的安東正是這樣的存在。

安東開埠前后,列強紛至沓來。最先登陸安東的除日本,便是英美德等國家。英商英孚行、卜內門、太古洋行、英美煙草,美商美孚行、花旗保險,德商德士古、拜耳制藥等接踵而至。太古洋行進入安東大致在1906年安東開埠局成立之后,1911年辛亥革命之前的幾年時間內,這一時期安東逐漸成為東北地區的重要港口,糧油吞吐量僅次于當時的牛莊(今營口)。

保險業興盛

太古洋行安東分行,聘用中國人孫敬修為買辦,公司主營航運、貿易和保險業務,地址位于迎江街。除傳統航運、貿易業務,在安東的大宗業務以保險為主,當時的安東素有“火都”之稱,平均每年發一次大水、每天起一次火。開設在上海的先施公司有鑒于此,在1906年開埠以前就來安東設立分公司,幾十家大中商戶紛紛投?;痣U。英商太古洋行開業后,經營航運兼辦保險,因與商家往來密切,從中拉關系、建立友誼,搶了先施公司很多保戶。經營保險的有太古、花旗二家,它們與先入的先施保險公司競爭較量,太古洋行后來居上。

當時凡投保戶,均在門框上釘有薄鐵制的保險標牌,大都是太古洋行和太平保險的用戶。太古洋行火險的保險牌為長方形,繪有太極圖,上書“太古”二字。1914年,中國銀行來安東開設分行,代理上海太平保險公司開展保險業務。由于銀行與商戶關系更加緊密,所以所代理的太平保險,比太古洋行更吃得開。后來,1921年開業的東邊實業銀行,也代理太平保險,且商埠內大中型企業,大都是東邊實業銀行的股東,更使其成為太古洋行的主要對手。

報關業興起

隨著航運業的發展,安東境內的報關行業發展迅速,中資、英資、日資企業層出不窮,競爭激烈。

順記報關行和大連汽船會社,永記報關行和安東怡隆洋行,都相互依存。唯有和順報關行自立門市,但經理董入流的兒子是太古洋行的職員,便和太古洋行建立了互惠關系。

可見當時中國人的航運企業必須與外國人的航運壟斷集團有合作關系,否則很難經營。大連汽船會社是日資企業,安東怡隆洋行是東坎子“英國樓”所有者邵兆直經營,而太古洋行更是航運界的龐然大物。

1937年七七事變之后,經濟凋敝,航運吞吐量急劇下降,太古洋行經營規模逐漸減小,直至1939年,退出安東市場。隨著太平洋戰爭的爆發,英商及企業開始成為日本人戳害的對象,太古洋行在華業務幾乎被劫掠殆盡。

改革開放以后,立足亞太地區的太古集團重新進入中國內地,也再次煥發光彩,如我們所熟知的多條太古里“網紅街”,都是由太古集團旗下的太古地產投資建設。

一家公司百年滄桑變化,得以讓我們一窺老安東歷史,也讓我們能夠銘記那段不尋常歲月里的航運傳奇。

位于迎江街的太古洋行安東分行

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編輯: 劉思玘

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